马航客机究竟遇到了怎样可怕的事情？恐怖七小时经历了什么(3)

除此之外，二次雷达的覆盖范围也要比一次雷达的覆盖范围要大。所以地面空管监控飞机大多数都依赖于二次雷达。马航370在起飞的27分钟后就超出了一次雷达的检测范围，所以之后都是二次雷达在检测着马航370的轨迹，当马航370起飞了38分钟后，空管还能清楚地在二次雷达上看见马航370，可是时间仅仅过了1分多钟后，飞机突然就消失在了二次雷达的检测范围内，按道理说马航370绝对不可能在不到两分钟的时间内就飞出二次雷达的检测范围。

但是事实就是如此，而能解释这一现象的就是有人关掉了飞机上的应答器，这也是二次雷达的缺点，因为我们前面也说了，一次雷达好歹可以单方面的检测到天空中的飞机。而二次雷达要想起到检测作用，必须得靠飞机上的应答器与地面雷达同时运行着，只要其中一个出现问题，那么整个雷达检测系统就无效了，而这时地面雷达并没有出现故障，所以只有飞机上的应答器关闭了才能不被地面检测到，至于是应答器坏了还是有人故意关掉了应答器，我们后面再做分析。