跳出“内卷”，斑马智行率先进入车载智能助手时代(6)

据了解，小跟斑的成长可分成两个部分，会针对用户的个性化表达仅对单个用户生效；也会将用户都在问的共性问题作为通用知识放入大系统内，供所有用户使用。
“斑马智行通过跟达摩院合作车载语音交互的技术，深度打造一个能够自学习、会用户语言的系统。达摩院的核心算法，加上斑马智行在车业务上的创新，可以构建整个学习闭环，进行有效分工。”
吴晓敏认为，在这样的分工下面，让整个研发效能得到了极大提升，而这也成为了斑马智行不断创新探索的原动力。
小跟斑的面世意味着车载语音的进一步发展方向，未来车载语音智能助手会迎来发展井喷时代，而自然对话交互2.0的系统则会像指令式交互一样，被市场和用户慢慢淘汰。

“智能座舱仍处于早期发展阶段，很多厂商仍未有实力去达成这样的基座，而这也成为了斑马智行的机会。我们将以天瀑AI平台开放所有的能力，去跟更多还处在追赶阶段的厂商，去开发出属于他们自己的智能助手系统。”
吴晓敏透露，未来，除了洛神系统外，斑马智行还会慢慢把这样的一些能力开放更多的系统版本里面，同时也在开发下一代的版本小跟斑智能助手2.0。
未来十年，斑马智行将赋能车企迈入语音交互的新智能时代。