上千员工仅剩55名，一年亏损38亿，每日优鲜还能“起死回生”吗？(2)

营收实现增长，但代价巨大
财报显示，2021年每日优鲜净收入为69.52亿元，同比增长13.4%。这一数字包含产品销售额和其他收入，其中产品销售额为67.861亿元，较2020年的59.997亿元增长13.1%。
其他收入主要包含每日优鲜收取的会员费，以及通过每日优鲜的自动售货机销售产品等收入。这部分收入由2020年的1.308亿元增至1.655亿元。
对于营收增长，庄帅告诉记者，其中一部分因素是疫情影响：“因为疫情的影响，所以在消费者选择购买生鲜的时候，前置仓作为每日优鲜的王牌还是受到消费者青睐的。”
这个增长也与每日优鲜的持续投入分不开。“从亏损额来看，它还是一直在加大投入，去拉动营收增长。”庄帅说。
这种“以血换血”的打法在行业看来不太健康。
林岳接受《每日经济新闻》记者采访时，对比数据增速，“每日优鲜总营收同比增长13.3%，但是总成本与运营费用同比增长达到了39.08%，营收增速低于成本增速，这使得每日优鲜仍处于经营亏损状态，亏损达到了38.61亿元。”
“对于生鲜赛道来讲，营收的增长速度是不合格的。”林岳补充道。
资金的捉襟见肘在财报中暴露无遗。比如，应付账款的金额及周转天数也在不断拉大。财报显示，截至2019年、2020年和2021年12月31日，每日优鲜应付账款分别为14.193亿元、10.884亿元和16.057亿元，应付账款周转天数则分别为55天、72天和79天。
每日优鲜需要现金流。今年8月，每日优鲜签订业务及资产转让协议，出售便利购业务。此次财报中透露，每日优鲜提出的总价是1800万元，现金支付。
这笔钱陆续到账了部分，还没有到齐。不过即使到齐，对于现在的每日优鲜来说，1800万仍是杯水车薪。

极速达烧钱快，但贡献了90%营收
今年7月，每日优鲜在全国范围内关停了其前置仓模式下的极速达业务，仅保留次日达服务。