太阳是发动机，天空是高速路《虎口脱险》中的飞行神器并不是传说(2)

杜鹏最早接触滑翔运动不是通过《虎口脱险》，而是一部关于滑翔伞的纪录片，“一个飞行员驾着翼型伞衣，从阿尔卑斯山山腰起飞，借着气流越飞越高，最后在山顶降落。我的瘾一下子被勾起来了。滑翔伞我飞了12年，然后升级玩滑翔机，越飞不懂的东西越多，完全超乎想象。”
与《虎口脱险》中的老爷机相比，今天的滑翔机从材料、性能到电子设备都发生了翻天覆地的变化，但核心的东西没有变，就是纯手动，无动力，“有人问滑翔机能不能自动驾驶，那就外行了。我享受的就是手动驾驶的乐趣。商业飞行要求不同的飞行员飞出同一个样子，为让乘客有相同的感受。而滑翔机一定会让不同的人，不同的水平，飞出不同的样子。”

气流是滑翔机不断获得高度，继而展翅翱翔的动力之源。曾有杂志把杜鹏称为“追风者”，但在他看来并不准确，“风是水平移动，垂直移动的叫气流。……气流的确无影无踪，但经验丰富了，你就看得到了。”
杜鹏接下来的讲述，像一位教授，“简单来说，就是根据时间、日照等情况，判断哪个地方热。太阳照射地面时，由于地表结构的差异，各个物体受热速度不同：水、森林温度上升慢，而岩石、裸露的马路则会很快热起来。当热量积聚到一定程度时就会释放，形成一个上升气泡，而日照强烈时就会形成一个持续上升的气流柱。等到傍晚，太阳落山了，裸露的马路受热快散热也快，率先降温，而吸饱了热量，散热慢的森林则成为新的热源。另外还要看风向，因为风会把气流吹跑。”
无依无靠的滑翔机，要求飞行员敏锐捕捉任何一点风吹草动，依靠大自然的能量飞行数百公里，停留空中数小时，就像鹰一样。“我们一直在探索大自然中无形的力量，每一个细节都至关重要，同时利用最新的技术，将人类古老的梦想推向新的高度。”
　发动机停转不是事儿
读到这里您会觉得，滑翔机的确很本真很刺激，但除了取悦极限运动爱好者外，这种原始飞行器到底有什么实用价值呢？