玛莎拉蒂入门SUV轴距竟超Cayenne!64万的Grecale比Macan香?
2023-09-10 来源:飞速影视
![玛莎拉蒂入门SUV轴距竟超Cayenne!64万的Grecale比Macan香?](http://fs.qqfile.top/re/aHR0cHM6Ly9waWNzNi5iYWlkdS5jb20vZmVlZC9kY2M0NTFkYTgxY2IzOWRiN2M2ZWE5ZjYyYzBkMTAyZmFhMTgzMDhmLnBuZ0BmX2F1dG8_dG9rZW49YTYwZTcwYWQzNWZjN2ZhZjY3NmYxNGM2ZmQ3ZTBiZmE1)
Grecale卖的过Macan吗?我相信这是玛莎拉蒂这台入门中型SUV面世之后,所有人的疑问。相同的定位,重叠的价格区间,让它们形成最直接的竞争关系,而且保时捷势头正旺,Grecale就如同虎口夺食,自然不易。
我本身很期待Grecale,虽然它售价“仅为”63.88万起,相比动辄一二百万的总裁、MC20等车来说,它是最入门的,但Grecale可以触达到更多的用户群体,让消费者重新认识这个品牌。作为玛莎拉蒂复兴计划后的一款重要产品,它毫无保留的把新技术、新理念、新方式融入到这台车,我认为它的成功与否至为关键。
SUV跑山,这事放Grecale身上不违和
Grecale的静态展示我之前也参加过,当时有一位用户在看车,销售建议她后续可以进行试驾,她一句“不用,开起来也没啥区别”让我听起来那么刺耳,于是我冲到她面前说:“真不太一样,您可以试试。”
敢下此定义,正是出于我对玛莎拉蒂其他产品的了解,比如大型车总裁在赛道上也能游刃有余的跑圈,Levante虽是SUV,也保留了很好的操控性和底盘反馈,就更不要说曾经的GranTurismo和现如今的MC20这种专为赛道而生的性能机器了。
![玛莎拉蒂入门SUV轴距竟超Cayenne!64万的Grecale比Macan香?](/images/loading.gif)
此次Grecale的试驾安排在北京,当然你别以为我们一直在城市里堵车,玛莎拉蒂不会这么“无聊”,他们的路途选择涵盖了国道、高速,当然还有必不可少的山路。
本站仅为学习交流之用,所有视频和图片均来自互联网收集而来,版权归原创者所有,本网站只提供web页面服务,并不提供资源存储,也不参与录制、上传
若本站收录的节目无意侵犯了贵司版权,请发邮件(我们会在3个工作日内删除侵权内容,谢谢。)
www.fs94.org-飞速影视 粤ICP备74369512号