玛莎拉蒂入门SUV轴距竟超Cayenne！64万的Grecale比Macan香？

Grecale卖的过Macan吗？我相信这是玛莎拉蒂这台入门中型SUV面世之后，所有人的疑问。相同的定位，重叠的价格区间，让它们形成最直接的竞争关系，而且保时捷势头正旺，Grecale就如同虎口夺食，自然不易。
我本身很期待Grecale，虽然它售价“仅为”63.88万起，相比动辄一二百万的总裁、MC20等车来说，它是最入门的，但Grecale可以触达到更多的用户群体，让消费者重新认识这个品牌。作为玛莎拉蒂复兴计划后的一款重要产品，它毫无保留的把新技术、新理念、新方式融入到这台车，我认为它的成功与否至为关键。

SUV跑山，这事放Grecale身上不违和

Grecale的静态展示我之前也参加过，当时有一位用户在看车，销售建议她后续可以进行试驾，她一句“不用，开起来也没啥区别”让我听起来那么刺耳，于是我冲到她面前说：“真不太一样，您可以试试。”
敢下此定义，正是出于我对玛莎拉蒂其他产品的了解，比如大型车总裁在赛道上也能游刃有余的跑圈，Levante虽是SUV，也保留了很好的操控性和底盘反馈，就更不要说曾经的GranTurismo和现如今的MC20这种专为赛道而生的性能机器了。

此次Grecale的试驾安排在北京，当然你别以为我们一直在城市里堵车，玛莎拉蒂不会这么“无聊”，他们的路途选择涵盖了国道、高速，当然还有必不可少的山路。