体验玛莎拉蒂GrecaleTrofeo：比Macan更大，比Turbo更野

新车已到店，老编辑带你看新车！之前在这台车上市时，我们分析过哪款Grecale最值得购买。那么今天，我们终于见到了这个意大利品牌销量担当的实车，给大家带来最直观的静态体验。

虽然今天的这台展车是选装后来到130万元左右（106.38万元起售）的Trofeo Primaserie首发限量版，但这并不妨碍我们通过一台高性能版车型，来感受Grecale车系对超豪华中型SUV市场的冲击。
这次，我们带着三个问题来看——
1.Grecale在观感上，是否要比保时捷Macan大上不少？
2.Grecale在内饰做工和细节上，是否要比Levante更好更精致？
3.Grecale比同平台的阿尔法·罗密欧Stelvio贵出一倍，那它们真是完完全全的两台车？

从外观上来看，同样都是中型SUV，首先三围尺寸Grecale比Macan完全大了一圈，而且2901mm的轴距比Macan长了近100mm，因此Grecale除了拥有更修长的车身侧面线条外，同时还营造出更好的后排腿部空间。
当然，Grecale外观上备受争议的一点在于车灯设计，都说与斯巴鲁BRZ的很像。实际上，我觉得是有那么一点神似，但在灯组内部细节完全不一样，只能说在这个细节设计上，看来斯巴鲁和玛莎拉蒂想到一块儿了。