体验玛莎拉蒂GrecaleTrofeo：比Macan更大，比Turbo更野(5)

在我看来，Grecale上的数字时钟是非常有独创性的元素，可以提供“指针、重力计、计时表”三种不同的显示功能。相比Levante的机械时钟少了几分传统感觉，但从显示效果和操作体验来看，不失为平衡科技感与机械感之后的最优方案。
这个时候肯定很多小伙伴都在寻找这台车的换挡机构，Grecale采用了按键式的电机换挡，集成在双中控屏之间，按键的大小要比林肯车型上的类似按键换挡稍大一些，同时在设计上融入进了这套屏幕，在美感上保持了意大利超豪华品牌的高水准。
Grecale采用了和MC20布局相同的方向盘，从整体的持握手感来看，两者基本上一样。并且也有左侧的点火启动按钮、右侧的驾驶模式选择。位于转向柱上的超大号换挡拨片尺寸上同样和MC20一致，而且无论是GT版还是Trofeo 版都是一视同仁。这点Grecale还是非常有诚意的，不像阿罗的Stelvio就没有给低功率低配车型配备换挡拨片。