在上海车展的1413台车里，十大不值得买车型(2)

其新车中最让人瞩目的，是预售价高达118.8万起的捷尼赛思G90行政加长版。该车长宽高为5465*1930*1490mm，轴距3370mm；动力方面，长轴距版车型采用3.5L涡轮增压V6发动机与48V电子增压器，搭配8速自动变速器，可选后驱或四驱系统。整体来说，这辆车的尺寸、配置、定位跟奥迪A8L Horch创始人版（127.48万起）、奔驰迈巴赫S（146.8万起）相似，有百万级的预算，肯定会优先考虑BBA的产品。
据新车交强险购买数据显示，2023年一季度捷尼赛思在国内累计销量为403辆，销量仅有BBA的千分之几。这不仅仅是价格的问题，而是品牌知名度与形象太拉跨，118.8万起的捷尼赛思G90行政加长版势必成为韩系车企的吉祥物，可能只有驻华韩企与使领馆才会为它买单。
2、马自达CX-50行也
预售价：15.98-21.2万元
不值得指数：☆☆☆

马自达终于发新车了。作为满场少数的几个纯燃油车型之一，马自达CX-50行也在上海车展开启了预售。
CX-50虽然和CX-5很像，但这次马自达终于在空间上像模像样了。CX-50的长宽高分别为4785*1920*1638mm，轴距2815mm；动力方面，采用2.0L、2.5L发动机，搭配6速自动变速器。虽然说这台车国产后将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，搭载2.5L混动系统的车型也全球首发，但混动究竟要多久才能上市，上市又要多少钱都成疑问。

都2023年了，还是全系自吸发动机，而且还是传家的2.0L和2.5L，连个轻混都没有，搭配6AT，油耗也不容乐观。配置上也很传统，中控上只有机械液晶仪表和10.25寸屏幕，车机也是极简的，好在还支持CarPlay，但对非苹果手机用户可不怎么友好。而且这辆车在性能上也简配严重，海外车型上的2.5T与四驱国产版都没有，再加上后悬的扭力梁悬挂，让那些冲情怀而来的消费者情何以堪。