在上海车展的1413台车里，十大不值得买车型(9)

远航Y6搭载前后双电机系统，峰值功率为500kW，峰值扭矩为800Nm，“零百加速”时间3.5s，具有800km、1000km两种纯电续航里程。从内部来看，远航Y6采用4座设计，还有17.38英寸超大娱乐屏、70英寸AR-HUD、19喇叭沉浸式音响系统等，营造的高端感非常的强。
相信大家一开始跟我一样都是懵的，对这个品牌一头雾水，不过相信对于“大运摩托”应该还有些印象，该集团还有“大运重卡”，这样说来远航汽车也不算是跨界造车。但是，市场都这么卷了，大运一没有乘用车的生产经验，二没有乘用车的品牌知名度，现在入场还来得及吗？尤其是看到展台上除了远航Y6外，还有远航Y7、H8、H9等一大溜高端车型，看起来一个比一个贵，这让我莫名想起了恒大当年也是这么豪的，真想跟大运说一声“造车需谨慎”啊。
中国车市已经从躺着就能卖出车的时代，变成了产能严重过剩，内卷到飞起的状态。即便是原本的合资巨头，也需要重新审视自己的产品，认真的考量中国消费者新的汽车购买需求，推出更多值得买的车型，这样才能在这个飞速变化的市场站稳脚跟吧。
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