中国车市最短命的11款车！法系居然不是最惨！(3)

铂锐这款车英文名为Sebring，是2007年在美国发布的车型，在美国每年的销量都有7万台左右。而国产版本在动力部分搭载了2.0L、2.4L以及2.7L V6发动机，售价18.20-22.70万元。这样的定价甚至比同时期的本田雅阁、大众迈腾都要更便宜一些。所以从价格和动力规格来说，克莱斯勒铂锐的性价比还是非常出色的，而且当年大家对于克莱斯勒品牌的认知度也比较高，在很多人心中都认为它比本田、大众更高级。按理说这样一款品牌高级、性价比又高的车型本应该获得不错的销量才对，可事情并非那么顺利......

其实了解戴姆勒-克莱斯勒历史的同学应该知道，在2007年10月4日，戴-克就因为戴姆勒以及克莱斯勒双方在企业发展、投资等方向有很大分歧，在海外宣布拆分，两大汽车集团将不再合作，而是重新独立。但由于国内的合资汽车公司北汽戴克牵扯了北汽的股比、资产清算等因素，再加上国产铂锐这个项目早早立项，因此北汽戴克还是决定把这款明知道很快就会消失的新车推向市场。时间来到2008年9月2日，北汽戴克也宣布倒闭，国产克莱斯勒铂锐正式停产，这距离克莱斯勒铂锐上市，刚刚过去了183天。