中国特色的“南北双车战略”，真能多赚钱？(17)

非也！双车战略里失败的案例也比比皆是，究其原因，无非是自身产品力不足，又或者是车型营销不到位，知名度没有打响所造成的。前面说到的几款车都是双车战略很成功的车型，但也有不少双车战略的失败作品。比如本田Inspire，不仅沿用了日本雅阁的正宗英文名，在配置和优惠力度上也要比雅阁更大。

可实际反映到销量上，2020年雅阁卖了21万辆，而Inspire却只卖了5.5万辆，这其中跟Inspire的车型知名度有很大关系，作为一辆在中国市场销售的车型，要想打出知名度，取一个朗朗上口、便于记忆的中文名是非常重要的，而这恰好是Inspire所缺失的。好在最近东本官方正式公布了Inspire的中文名--英仕派，只是这名字来的有些太晚了。此外，当初Inspire在中保研碰撞测试里A柱弯折，25%偏置碰撞仅为M，比雅阁的A还差，也让它的销量雪上加霜。