特写｜火车北站的“最后一夜”(2)

对于2018年来成都读大学的陆先生而言，每次从家来到成都都会在这一站下车，这里是他对成都的第一印象，也承载了他很多回忆。“感觉像是最亲的人要远行，思绪万千。”

“每次路过都要看看它的变化”
今年53岁的火车司机李全说自己是个很幸运的人，能够被安排来担任改造前最后一列从成都站始发列车的司机，他希望自己能给成都站画上圆满的句号。
李全是成都人，打小就在成都站附近长大，从1990年参加工作以来，就一直在成都站跑车，“这里是一个像家一样的地方。”
T126次列车是李全经常要跑的线路，每年至少要跑二三十次，但今晚李全的心情不同于以往，“知道要跑成都站改造前的最后一趟列车，觉得自己很幸运，站最后一班岗，我希望能给这里画上一个美好的句号。”对李全来说，这是一趟辞旧迎新的旅程，“旧的过去了，新的就来了。”
对于成都站，李全心里也充满了不舍，还有三年就要退休的他可能再也不能从这里发车，“对于改造很期待，但心里也很舍不得，在这里工作几十年了，特别有感情。”
成都站客运业务停止后，李全和他的同事们被分流到成都东站和西站，继续从事火车司机工作，其中有不少线路还是会路过这里。
“我以后跑车还会路过这里，每次路过的时候，我也会看一下它，看看它的变化，希望北站能早日改造完成，变得更加现代化、舒适化，成为我们成都的一张新名片。”
员工的不舍与欣慰：成都站是“老成都人都晓得的地方”
随着老成都站一起完成历史使命的，还有道口工作人员丁君，在这里的8年来，丁君始终坚守在道口，遥望着列车远去，安全送走了一辆又一辆列车。
10月10日晚，还有一年就要退休的他，站在一站台上，将T126次列车安全送出站台，为这班列车提供属于成都站最后的守护。而他要告别的，不光是这趟列车上的591名旅客，还有这座矗立在西南70年的成都站，以及他8年的道口工职业生涯。
成都站扩能改造之后，丁君被安排到了成都西站工作，在那座更先进的车站中，道口工已然成为了一个历史名词，他将不再从事这项工作。