羊城文史——广州工业文化遗产｜协同和机器厂：中国首台柴油机历史之声在“回响”

在荔湾区芳村大道东毓灵桥边，屹立着一座淡黄色的百年厂房，正门顶部上方刻有“协同和机器厂”的商号，门楣上方雕有灰塑“1922”，代表着厂房所建年代。这里，曾制造出中国首台柴油机的广州协同和机器厂旧址，而今已变身为宏信922创意园，广州市白鹅潭商务区核心区聚龙湾片区的宏伟蓝图正徐徐铺开。
2018年，第一批中国工业遗产保护名录公布，全国100处遗产中，广州有2处入选，协同和机器厂就是其中之一，由此可见其在中国工业发展史上的地位。关于它的故事，要从100多年前谈起……

△协同和机器厂旧址。
〖探古〗
“中国造”柴油机的诞生
1911年，在机器维修厂工作的技师陈沛霖、陈拔廷因不满老板的苛刻而辞工创业，和何渭文三人筹集了3万银圆，在芳村大涌口开办了一间“协同和碾米厂”，取名“协力同心，和衷共济”之意，主要经营碾米和机器维修。这是广州最早的民族工业企业之一。
由于两人技术好敢创新，自制的碾米机比当时市场上普遍用的德国货和美国货都好，很快受到同行的关注。第二年，两人与他人合股扩建工厂并更名为“协同和机器厂”，专营碾米机制造，由于机器质量好，业务盛极一时，甚至行销国外。
1914年第一次世界大战爆发，洋米和洋机器进口濒于中断，协同和的业务可谓盛极一时，由原来的敞棚厂房，逐渐略具规模。这时，学徒已增至60多人，至1917年工人、学徒又增至150余人，资金也从3万增加至28万元。