独家：“一带一路”与拉美十国调研报告(6)

中国也早就不仅仅是拉丁美洲的一个贸易伙伴，还是拉丁美洲基础设施的建设者与为该地区提供融资信贷的最大资金来源国。
我们沿着中国与拉美国家的双边贸易、基础设施建设、投资并购与金融信贷四条主线，观测中国在拉美以何种方式存在以及存在方式发生的变化。

1.拉美是“一带一路”第七条贸易走廊
自从“一带一路”倡议提出后，六条贸易走廊正在规划中，包括中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-巴基斯坦、孟中印缅和中国-中南半岛六条经济走廊，而中国与拉美的贸易走廊未在其中。但是，无论“在”与“不在”，这条重要的商品交换贸易走廊一直就在那里！暂不追溯16世纪通过“马尼拉大帆船”时期中国开始与拉丁美洲和加勒比国家所进行的贸易，而是把叙事的起点拉近到中国加入世界贸易组织的2001年。
中拉贸易起飞于2003年，虽然经过国际大宗商品价格的下滑有几次起伏，总体上一直保持快速增长。短短十几年，中国已经成为南美洲第一大贸易伙伴与拉丁美洲国家的第二大贸易伙伴。美洲开发银行在《2017年拉丁美洲贸易趋势》则给出了详细的数据（见图1）。这份报告显示，2017年中国与18个拉丁美洲国家和7个加勒比海国家的贸易量占到总量的27%，排在美国35%的后面，比欧盟的6%高出21个百分点。
中拉贸易额目前还少于美国，但中拉贸易正在快速增长，仍处于上升曲线中，从十多年的历史数据看出这一增长的态势：中拉贸易总额从2002年的170亿美元增至2018年的近3060亿美元，其中，中国从拉美和加勒比地区的进口为1580亿美元，占中国进口总额的近7.5%；而中国对该地区的出口总额为1480亿美元，占中国出口总额的5.9%。关键是这一趋势没有减弱的迹象。
根据世界贸易组织2014-2017年商品贸易额和实际国内生产总值年百分比的变化，南美洲、中美洲与加勒比海地区，2014年至2017年出口增长分别是-2.1%、1.8%、1.9%与 2.9%；