美团打车“偷家”滴滴(2)

而且，由于APP无法下载，滴滴也将失去新用户。根据滴滴招股书，截至2021Q3的过去12个月，滴滴平台活跃用户4.93亿。在7月之前，滴滴出行APP每月新安装用户约950万，受下架影响，8月新安装数量已经不到100万。后续来看，相对4.93亿的总用户数，每月950万的新安装消失，意味着滴滴很长一段时间里只能“吃老本”。
在这样的机遇下，美团打车快速“拉拢”用户。从7月开始，美团打车会不定时给用户派发7折优惠券（有最高抵扣额度），对于新用户，甚至还有面额十几元二十元的“首单红包”。以上海地区为例，7月美团打车新人券包合计10张，最高可抵用148元。

图源：美团APP
除此之外，美团打车还和美团APP“梦幻联动”。7月9日，美团APP（安卓端）主页显示打车优惠标志；到店服务同样提供入口，会在店铺信息页面地址旁展示打车入口，实现到店服务引流。9月8日，在登录美团APP时，能看到“邀好友、赚现金”的活动链接；只要将链接分享出去并被好友点击，就能立得1元现金。
七麦数据显示，美团打车APP下载量在7月13日达到高峰，单日下载量13419次，在7月1日到11月1日的四个月里，平均日下载量达到4395次。

图源：七麦数据
为了留住这些新用户，美团打车更是推出了“等必赔”和“派单优先”两大措施。等必赔指叫车一段时间后未接到服务，待订单完成时可享受折扣（这一特权在9月时已经取消）；派单优先指再一定时间范围、区域范围内享受优先派单权益（这一特权在9月仍然保持）。
两种特权一个冲减了等车的成本，另一个降低了长时间等车的概率，对于体验敏感度较高的新用户而言，是极具针对性的留存手段。
经营多年积累的海量司机可以说是滴滴另一项核心资产，而美团打车为了争取司机们的支持也是给出了“诱惑力”十足的条件。