美团打车“偷家”滴滴(4)

2、合规问题依旧高悬
确定目标后“蒙眼狂奔”是件好事，但“蒙眼”也容易导致跑偏，在吸纳客户、释放优惠、盈利突破和安全规范中寻找到平衡点并不容易。
11月9日，据企查查，美团打车关联公司上海路团科技有限公司新增行政处罚信息，决定文书号为深交罚决第[2021]ZD07066号，行政处罚内容为其他违法，处罚金额为1万元。经调查，深圳市交通运输局认为美团打车在2021年09月19日11时16分在（违法地点）机场领航三路实施了未取得出租汽车驾驶员证的人员驾驶出租汽车提供营运服务的违法行为。
企查查信息同时显示，美团打车有行政处罚记录59条，罚款总金额为75万元。此外，该公司涉及司法案件共41起，其中90.24%为被告身份。美团打车有裁判文书记录13条，案件总金额为21.84万元，企业作为被告的文书占比100%，涉案案由为机动车交通事故责任纠纷的案件最多。
这背后是网约车行业一个永恒的话题——合规。
根据政策要求，开展网约车服务原则上需要司机与车辆分别取得网约车驾驶员证、车辆运输证，即“双合规”。
今年7月之前的稳态情况下，滴滴和美团虽然体量有差距，但是二者的人均合规单数（合规单数/司机日活）非常接近，体现为供需均衡下的相同比例。但是7月之后，行业发生变化，滴滴因司机流失而订单尚无明显反应，使得人均合规订单数有所上升。美团打车司机群体迅速增长了6倍，合规订单数仅增长20%，使得人均合规订单数大幅下降。

图源：国金证券
合规订单数下降，直接导致美团打车口碑一落千丈。根据黑猫投诉平台数据，7月美团打车投诉量同比增加300%，而同行的情况也不乐观，T3出行的投诉量同比暴增1162%，高德打车投诉同比暴增1131%。
鉴于这些问题，今年9月，交通运输部印发《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》，定期公布36个中心城市网约车合规率排名。
同月，交通运输部会同中央网信办、工信部、公安部、市场监管总局等部门，对美团出行、曹操出行、高德打车等11家网约车平台公司进行联合约谈，要求停止恶性竞争、自查违规行为。