交通大队喊你提意见！这个“限时堵点”改为“限时单行”，可行吗？(3)

下一步，东湖风景区交通大队和武昌区交通大队将通力合作，落实、落细水果湖拥堵治理的相关措施，全力做好沿线单位的交通服务工作，力保交通管制措施对周边单位的影响降到最小。
武昌拟“定制公交”，从家门口开到校门口　
水果湖片区共有各类学校、幼儿园8所，每天上放学期间校门及周边人流、车流拥堵，既是水果湖片区交通堵塞的原因之一，同时也是学生上放学的安全隐患。2019年，武昌区202所中小学幼儿园全部实施警校家护安保畅工作，强化“交通、学校、家庭”联动，交警、老师、家长齐上阵护学保畅，成为一道美好的城市交通文明风景线。
今年，武昌区教育局与区交通大队探索试行“警校家”升级版——试点“定制公交”。围绕着学校和居民小区之间，定制“校际公交线路”，公交车在小区门定点“接”，沿途经过学校门口站点“放”，结合警校家志愿者护送，释放学校周边的交通压力。
武昌区教育局副局长王鹃介绍，前不久，区交通大队联合区教育局在家长中开展了一项问卷调研，在被调查的8659名家长中，有67%的家长表示接受“定制公交”，其中44%的家长愿意孩子乘坐，调研数据显示，如果开通“定制公交”，再配合公共交通、步行等出行方式，开小车送孩子的家长将仅为4.2%。
这项调研反映了，“定制公交”不失为一个具有想象力和可行性的解堵良方，当然，这种“定制公交”的实施，势必给城市安全治理、家校社深度配合、健全管理制度机制提出了更高要求，如何把好事办好，还需要大家一起想办法。
堵点需要社会共治、理解和支持
议案提案人之一杨宵说，交通拥堵治理工作绝不是交警一家单打独斗就可以完成的，需要各级部门的大力支持，各单位的通力配合，久久为功，方能取得实实在在的成效。
针对水果湖片区的堵点治理，大力推行“公共交通”是解决学校门前交通拥堵的良策，如果这项工作做好了，相信会给其他堵点治理带来新思路和新方向，社会不断发展，管理方法也在不断进步，治理堵点同样需要创新思维，挣脱固有思维和方法。
她呼吁，对堵点治理过程中，可能会对部分市民的出行造成一定的影响，希望大家广泛参与群策群力，同时多一分理解、全力配合，合力让身边的堵点得到有效治理。
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（长江日报记者魏娜 通讯员张建勇 张鹏）
【编辑：郑晓晓】
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