看透豪爵GZ150，新车落地1万 ，如今咸鱼二千八(2)

恰巧最近，豪爵再次发布GZ150的第三款升级车型——GZS150，借着这次升级，咱们来复盘一下GZ150长达12年的生命周期。

2000年后的国产太子车市场是微妙的，雅马哈天王250没等来合资，川崎超影的传奇也早已落下帷幕，嘉陵本田也因各种问题走下神坛，曾经的好车都没能活到这个群众购买力开始复兴之时，市场上剩下的太子车同样屈指可数，其中最具竞争力的车型当属轻骑铃木推出的风暴太子QS125-A。

说起风暴太子相信老一代车迷都耳熟能详，这是铃木正统的全球化车型，在海外这台车就叫GZ125，整体设计风格由铃木把控，外观经典味道对，质量不错随便骑。此时的轻骑摩托仍然意气风发，从250cc仿赛，再到如今的巡航太子，轻骑每步棋都走在了潮流消费者的心坎上。