车企大佬放弃燃油车：急不可耐VS遥不可及

日前，欧盟通过的一项“Fit for 55”气候方案在业内引起广泛关注，其核心主旨是要在2030年欧盟所有成员国的温室气体排放总量较1990年下降55%。其中明确要求至2030年所有登记注册的新车排放总量较2021年下降55%，至2035年所有登记注册的新车排放总量较2021年下了100%。换句话说，2035年之后，欧盟成员国所销售的车型将全部实现零排放。为了实现这一目标，同时又不完全限制人们的出行便利性，欧洲各国政府都要努力扩大充电能力，在主要公路铺设充电站和加氢站，形成每60公里一个充电站，每150公里一个加氢站的网络。

在业内，欧盟“Fit for 55”气候方案被普遍解读为燃油车的“终结者”，虽然这对于一些对内燃机抱有执念的汽车爱好者是个噩耗，但汽车电气化趋势的不可逆转、不可阻挡也是不争的事实，我们只能慢慢接受。只是需要说明的是，在欧洲率先迈出汽车零排放这一步之后，接下来，世界各国也都将纷纷效仿，燃油车的“大限”是真的越来越近了，更重要的是，车企们，尤其是欧洲的车企正在有意促成这件事……
据不完全统计，到目前为止，已有近20家车企公布了全面电气化转型的计划，并且很多“步调一致”的要在2025-2030年实现全面电气化，在未来的规划中，以电动车为主的新能源车将成为主流，甚至是唯一，这样的规划不可谓不激进，甚至一些车企大佬纷纷立下FLAG，高调宣布其“终结”燃油车的决心和态度，誓与欧盟最新政策相向而行。但是考虑到如今很多车企在新能源领域那点儿“感人”的销量，尤其是更加“骨感”的纯电动车销量，让人不得不佩服这些车企大佬的高姿态表白，也不禁会问，车企立下的FLAG，到时候真的会实现吗？会不会被打脸呢？