哈啰出行赴美上市除了出行它还将有怎样的故事？(4)

正基于此，哈啰于去年年底上线了打车业务，目前已进入中山、惠州、汕头、河源等广东省内多座城市。
对于哈啰而言，网约车更像是防御性产品。不可忽略的是，哈啰当下已经拥有一套比较成熟的用户转换的方法论。面对网约车这个巨大市场，其依然有很大的想象空间。而对于哈啰出行CEO杨磊而言，他还有更大的野望——本地生活服务平台，这将是他的新战场。
切入本地生活服务
不可否认的是，这个通过“农村包围城市”实现突围的玩家，在下沉市场拥有一定的优势。而在三四线城市，本地生活服务依然有很大的空间。
根据艾瑞咨询数据，到2025年，中国本地生活服务市场规模将从2020年的19.5万亿元增长到35.3万亿元，年复合增长率可达12.6%。而本地生活服务的线上渗透率也将由2020年的24.3%增至2025年的30.8%。
从2020年开始，哈啰已在“到店团购”、“酒店”等领域进行探索。
去年12月，哈啰关联企业——上海钧丰网络科技有限公司，申请注册了“哈啰酒店”、“哈啰轻酒店”“哈啰公寓”“哈啰客栈”以及“哈啰小旅馆”等相关商标， 随后，有媒体报道称，哈啰近期已经在成都、合肥等城市推出自有品牌住宿业务“哈啰小旅馆”和“哈啰酒店”。
此外，哈啰还在广州、沈阳等几个城市上线了到店团购业务，并开始招募团长。“这里的‘团长’并不是社区团购的团长，而是通过类似拼多多的裂变方式，让‘团长’吸引用户参与，然后到店消费”，接近哈啰出行的知情人士透露，目前，到店团购业务还处于小规模探索阶段。
在本地生活业务上，除了其自身沉淀的三四线城市用户群体外，蚂蚁集团无疑成为其背后强有力的支撑，并与哈啰的业务实现较好的协同。
另外一个角度是，尽管美团在本地生活领域依然是巨无霸，但在三四线增量市场依然有足够大的想象空间，这也是当下互联网巨头争相布局社区团购的动力之一：依托高频入口去撬动县域级的电商市场。下沉市场，正是哈啰出行的优势所在。
切入本地生活服务，对于哈啰出行而言是一个不错且必要的选择。
得益于良好的用户运营能力，相对完善的业务协同和渗透，哈啰已经在两轮和四轮业务取得了不错成绩。至于能否成功抢滩本地生活服务市场，仍然有待时间来验证。
可以肯定的是，不管未来在业务层面进行何种探索，依托共享单车这个高频入口激活存量用户、提高用户净价值，将成为哈啰出行扩张边界的底层逻辑。