重庆促进内外贸一体化，助力打造联结双循环战略枢纽(4)

与此同时，在国家战略的推动下，重庆依托两江新区、西部（重庆）科学城、中新互联互通项目、重庆自贸区等战略平台，重庆高新区、重庆经开区等园区平台，综保区、保税物流中心、机场口岸、水运口岸、铁路口岸等功能平台，朝天门—解放碑、观音桥、寸滩国际新城、杨家坪等内外贸融合发展平台，一方面聚集全球优质资源，促进开放型经济高质量发展，培育内陆开放新优势；另一方面，积极探索陆上贸易规则，全面对接RCEP规则，推进服务业扩大开放综合试点、全面深化服务贸易创新试点和国际消费中心城市培育建设等，取得初步成效。
其四，重庆推动内外贸一体化有一定的政策基础。在《实施意见》出台之前，重庆已有政策文件中涉及了内外贸一体化内容，为其内外贸融合发展营造良好的政策环境。比如，《重庆市大型商品交易市场发展“十四五”规划》提出，鼓励市场组织产销对接活动，按照“同线同标同质”要求，支持出口产品转内销；《重庆市推动外贸高质量发展三年行动计划》指出，积极推动内外贸一体化发展，培育一批以国内国际市场协同互促、创新驱动属性突出、竞争实力强劲、带动作用明显的贸易双循环企业。

三、如何打通堵点更进一步？

当然，就目前而言重庆内外贸一体化还存在不少现实难点堵点，与促进内贸和外贸、进口和出口协调发展的总体目标不相适应。结合国内外成功经验，重庆推动内外贸一体化除了巩固拓展上述优势外，还需要从以下几个方面发力：

一是建设适应内外贸一体化发展的新型标准体系。上文得知，在过去发展阶段，内外贸分割的管理体制，使得外贸产品的技术标准、质量标准，比内贸的高等。因此，重庆促进内外贸一体化发展的关键在于，建立与之相适应的新型标准体系。
《实施意见》就提出，对标国际标准，发展地方标准、团体标准、企业标准。支持国际标准化技术机构落户重庆，鼓励行业协会、龙头企业、科研院所等单位主导或参与制定国际标准。有专家指出，从产品输出到规则标准输出，这是新发展阶段构建新发展格局的要义所在。