微信开始布局出行，车来了还能二次崛起吗(2)

7. 产品定位：给用户提供实时公交信息，帮助用户避免因信息不全面而无法做出最优出行决策，提升用户公交出行体验。
二、用户特征
公交用户出行时，主要有通勤和陌生两种场景。
用户基数庞大：主要是城镇居民，据统计，2020年中国城市公共交通出行数目为235百万人次/天，预估2025年为273百万人次/天；熟悉线路：通过公交系统出行的用户有着固定路线；高频：对于上班族、学生族，周一至周五几乎都是乘坐相同的往返路线，以及中老年人，习惯免费乘坐公交出行；短途出行：通常路线在地铁没有覆盖的小范围区域。
三、市场规模和现状
公共交通——指在城市范围内向大众提供运输服务的一种交通方式，具体包括的士、公共巴士、轨道交通（地铁）等；公共交通建设是现代城市发展的重要指标，是城市居民出行的重要工具之一。
随着我国经济的快速发展和交通建设的不断发展，传统出租车行业效率及服务水平的日益下滑以及公共交通的局限性，互联网网约车市场规模不断扩大，独占鳌头；
公共交通的发展增速平缓，但公交和地铁作为人们出行必不可少的重要角色之一，除了从技术角度不断优化智能公共交通出行系统，也需要从用户角度深入分析和研究，不断深度挖掘用户出行场景。

我们不应该将“互联网 交通”的范围局限在出租车、专车和共享单车领域，每天除了1100万人的出行效率需要解决以外，还有2.8亿人潜在的出行焦虑同样需要解决。

（数据来自易观千帆）
车来了目前在实时公交领域排位全国第一，已经覆盖全国66个城市，服务4000万用户；车来了能为公交出行人群每天节省约11分钟时间；车来了将进军100个城市，包括香港在内，同时用户实现倍数增长，用户量达到1亿，日活1500万。