微信开始布局出行，车来了还能二次崛起吗(5)

使用路径：点击路线模块→输入所在位置和目的地→选择路线偏好→查看路线详情；
车来了在路线规划偏好中，设置了时间短、步行少、换乘少、不坐地铁四种选择，进入默认选择为“时间短”，是考虑到大众用户普遍希望尽量快到达目的地，提供的路线方案。
优化建议:
路线详情页增加展示预计到达耗时，通过服务消息提醒推送个性化定时提醒用户出发时间，推送路况等，向智能上下班出行管家发展，解决用户因路况迟到等问题。设置推荐线路，根据算法综合多种出行偏好设计推荐线路，出行是用户紧急任务，可通过添加“最快”“直达”等标签，减少“让用户思考”时间。丰富UI设计，目前路线规划的页面采取同一字体和颜色，不同线路区分不明显，尤其是中年用户在查看时会有困难，容易看错线路，不同地铁线路和公交可通过冷暖色对比区分。
3. 下车提醒
场景三：用户到达目的地前提醒和车来了如何满足这一需求；
目前该功能未在小程序开放，需下载车来了APP，小程序“用完即走”的特点导致用户粘性低，自然会导致广告CTR和商城转化率下降，因此，首先要提升用户粘性。
优化建议：
在小程序通过服务消息提醒用户距离目的地距离和时间，以及下车前提醒。乘车后跳转至商城、设计小游戏或资讯页面，提升用户使用时长和粘性。
七、商业化模式
实时出行信息查询为高频使用功能，抓住头部流量；
通过电商商城、VIP会员充值付费实现商业变现；
规划出行业务矩阵，完善出行场景，打造出行平台生态。
1. 广告
车来了在前期为用户提供精准实时公交信息积累了大量用户，因此实现流量变现是最快捷和通用的商业化方式，但是在实现商业化变现的同时，需要保持用户使用产品的体验，不然漫天飞的广告会导致用户的流失。
目前车来了小程序广告“无缝不入”启动弹窗广告、首页中部插入广告，饿了么红包分包等漫天纷飞。
2. 福利社商城
车来了小程序采用京东电商导流模式，福利社经营商品以特惠生鲜为主，主要考虑搭乘公交出行的目标用户人群为年轻白领和中年人为主，对水果生鲜的消费需求高，使用场景为用户在等待和搭乘公交期间，提供逛商城的场景，提高用户停留时长；
但目前提供的生鲜品类不多，在商品详情页布局点赞、评论和我要爆料模块，增加互动，点击下单可直接跳转至京东购物小程序。