研发光场AR-HUD，FUTURUS2023年目标出货35万台(2)

徐俊峰透露，目前FUTURUS员工总数约300人，在北京、上海、重庆都有相应的团队。融资方面，目前公司已经完成B轮融资，先后获得英诺、软银、凯辉（法雷奥）等明星机构投资。
目前市场对于车载HUD普遍会划分为C-HUD、W-HUD跟AR-HUD几大类，C-HUD逐渐被淘汰、W-HUD是目前的主流，并逐渐向AR-HUD过渡。徐俊峰结合自家产品矩阵以及技术发展脉络，将HUD产品分为了五个代次，分别是智能W-HUD、光场AR-HUD、空间光场AR-HUD、全车窗HUD以及光场MR-HUD。
智能W-HUD可以显示车速、挡位、续航里程、指示灯等车辆驾驶信息，还能显示ADAS智驾信息及导航地图等，将重要的车机中控屏信息直接显示在驾驶员正前方，能提供非常实用的驾驶体验，理想汽车L8和L9所搭载的HUD产品是智能W-HUD的典型代表。

理想L9，图源：网络
从2020年起，市场开始加速W-HUD向AR-HUD的迭代。目前各家企业对于AR-HUD的定义各不相同，如在参数上，比较常见的观点是AR-HUD的FoV需要达到10°×3°，VID需要达到7.5米以上。徐俊峰认为，AR-HUD不仅需要关注光学参数，更重要的是实现虚拟与真实的精准融合。

图源：德州仪器
目前市场上不乏号称AR-HUD的相关产品，其中最具代表性的产品为奔驰2021款迈巴赫、2022款顶配电车所搭配的HUD。从概念视频上来看，奔驰这套HUD方案只能显示单一焦平面的内容，不过，它可通过算法来模拟画面贴合实景的效果。这套方案在体验方面依旧不算完美，但徐俊峰表示它已经可以视作目前AR-HUD量产产品的天花板。