在万米高空的绝境求生：空姐与女机长联手化解引擎爆炸危机(3)

这个情况让机组人员十分头疼，以前可是从来没遇到过这么多故障。
同时发生的更糟糕的是，紧接着又有两个引擎出现了问题。试想一下，这架世界上最大的客机，如果只剩下一个引擎，那么神仙来了也救不了，飞机注定是要坠毁的。幸好一号引擎和四号引擎虽然报错，但依旧在工作，只是进入了降级模式。计算机系统无法完全控制它们，只能靠手动，很显然，肯定是之前的爆炸，导致了这一系列的问题出现，影响到了飞行系统。现在计算机在疯狂报错，机组人员一时之间也不知道该如何解决，因为他们并没有接受过计算机系统全面出现故障的培训，一般这种情况也不会发生。现在可以确定这个他们平时依赖的先进计算机系统已经无法完全控制飞机了。这个庞然大物正处于不可控的状态，情况十分危急。

驾驶舱内阵容豪华的五位机组人员可不是开玩笑的，拥有丰富经验的他们很冷静，并且开始默契的分工。机长理查德专注于控制飞机，让飞机平稳的飞行。副机长马特则阅读计算机的报错信息。另外一名副驾驶马克则根据每一条错误信息尝试去修复。而两位经验丰富的监察机长责任就更加重大了，他们要在一定程度上做出飞行系统无法做出的决定。他们一边安抚乘客“问题不大，就是吸了个眼睛而已，一切都在控制中，不用慌，有我们在生命当无虞。”另一边则快速的修复问题，但故障实在太多了。就连地面的澳洲航空信息工程部在接到32号航班传输过来的数据后，也是一脸懵无从下手了。这种情况任谁都没有遇到过，机长开始意识到，已经不能再等所有故障都排除了。现在最紧要的一件事儿，就是安全降落。
副机长赶紧联系了新加坡方面，其实在飞机出现故障的第一时间，他们就已经通知了机查，只不过当时还没有决定要返航，现在设施好了，也得亏副驾驶第一时间就联系了新加坡方面，不然全世界的人都以为A380已经坠毁了呢。因为在发生事故时，飞机引擎上的碎片残骸掉到了印尼的巴旦岛，还被村民捡到了。由于残骸上有澳航的标志，所以新闻就断定有一架澳航飞机坠毁了。这着实把澳航首席执行官艾伦给惊到了。澳航的股价也是断崖式下跌。