在万米高空的绝境求生：空姐与女机长联手化解引擎爆炸危机(4)

回到飞机上，机组人员决定飞回刚刚起飞的张仪机场。因为方圆300多公里的范围内，张仪机场是最大的，也是A380飞机安全迫降系数最高的机场了，机场方面自然是全面配合，疏散了一条4千米的长跑道，消防车、医护人员也全部到位。机场方面做准备是比较简单的，但飞机上就不这么容易了，因为飞机的很多功能都失效了。机组人员首先得确认飞机还能不能安全降落，副驾驶来到客舱通过窗户肉眼观察了一下2号引擎的状况，2号引擎上的机翼破了几个大洞，燃油还在泄露。了解情况后，大家心里面也有数了，大概是2号引擎发生的爆炸，导致飞机上的液压系统、电力系统等等被破坏，所以计算机才疯狂的报错。

那么在正式降落之前，就非常有必要测试一下飞机还有哪些功能是正常的。这是一场战斗，知己知彼才能获胜，首先是测试飞机还能不能转弯，左倾一下，再右倾一下。好，都没问题。机长也知道了飞机左右倾的极限做到心中有数，然后就是统计飞机上的问题。机翼上的液压系统损坏，辅助起飞和降落的襟翼无法工作，起落架自动收放系统失效，这些都不利于飞机的安全降落。而更要命的是，作为当今世界上最大的客机又刚刚加满油起飞没多久，这个载重量可是比最大安全着陆的标准重量重了整整40吨的，这要是强行降落，怕是九死一生，机组人员利用飞行电脑输入飞机当时的重量等数据，想计算一下他们这种情况，飞机是否可以安全降落，可模拟出来的数据不由让大伙心中一寒。计算机说超重着陆，你们死定了。
机组人员会被电脑辅助吗？当然不会，在座的
在A380的驾驶舱里，通常只需要三位机组人员就能让这个空中巨无霸平稳翱翔。但今天，情况有些不同。在常规的三名机组人员之外，我们还迎来了两位资深的机长——哈利·沃本和戴夫·艾文斯。他们的经验堪比汪洋大海，深不可测。那么，他们为何要在这次飞行中出现呢？原来，他们此行的目的是作为监察考官，对机长理查德进行年度考核。这意味着，今天的飞行，驾驶舱内竟然聚集了五位经验丰富的机组人员，这个阵容堪称豪华！