在万米高空的绝境求生：空姐与女机长联手化解引擎爆炸危机(6)

更糟糕的是，紧接着，又有两个引擎出现了问题。想象一下，这架世界上最大的客机，如果只剩下一个引擎，那么即使是神仙也救不了，飞机注定是要坠毁的。幸运的是，一号引擎和四号引擎虽然报错，但依旧在工作，只是进入了降级模式。计算机系统无法完全控制它们，只能靠手动操作。很显然，之前的爆炸导致了这一系列的问题出现，影响到了飞行系统。现在，计算机在疯狂报错，机组人员一时之间也不知道该如何解决，因为他们并没有接受过计算机系统全面出现故障的培训。一般这种情况也不会发生。现在可以确定的是，他们平时依赖的先进计算机系统已经无法完全控制飞机了。这个庞然大物正处于不可控的状态，情况十分危急。
在这场空中危机中，计算机系统已经无法完全控制飞机，机组人员只能依靠手动操作来维持飞行。很显然，之前的爆炸是罪魁祸首，它触发了一连串的问题，严重影响了飞行系统的正常运作。 现在，计算机在疯狂报错，机组人员面对这种情况感到束手无策，因为他们从未接受过在计算机系统全面故障时的操作培训。这种情况在飞行史上也是极为罕见的。

可以确定的是，他们平时依赖的先进计算机系统已经无法完全控制这架飞机了。这个重达数百吨的庞然大物正处于一种不可控的状态，情况十分危急。在驾驶舱内，五位机组人员虽然面临着前所未有的挑战，但他们并不是孤军奋战。他们拥有丰富的飞行经验，面对危机，他们保持冷静，开始了默契的分工合作。
机长理查德全神贯注地控制着飞机，尽力让这架巨无霸保持平稳飞行。副机长马特紧盯着仪表板，仔细阅读着计算机不断报出的错误信息。另一名副驾驶马克则根据每一条错误信息尝试去修复问题。而两位资深的监察机长，他们的责任更加重大，他们要在一定程度上做出飞行系统无法做出的决定。
他们一边安抚乘客，一边迅速修复问题，但故障实在太多。 就连地面的澳洲航空信息工程部在接到32号航班传输过来的数据后，也是一脸茫然，无从下手。这种情况任谁都没有遇到过，机长开始意识到，已经不能再等所有故障都排除了。现在最紧要的一件事儿，就是安全降落。