在天堂跌落地狱，九死一生后，他能否风云再起？(2)

航油大王
1997年，陈久霖跑到新加坡，看到中航油(新加坡)是这么个破败情形：公司就3人，两个员工和他这个总经理;公司没业务，员工没经验，连办公室都没有;公司唯一有的，就是笔10万新元的欠债。陈久霖不得不在街头一边大口吃着辣味马来面，一边琢磨怎么收拾这个烂摊子。
中航油(新加坡)1993年成立，是中国航油集团旗下的全资子公司，原想着背靠新加坡这个世界第三大油市，在海外做些航空燃油的采购运输。没想到成立后，猛亏两年又休眠两年。陈久霖来时，集团给了49万新元启动资金，还了债、交了办公室租金，手头只剩下10多万。这么点钱，根本没法做生意。

陈久霖初来乍到，人生地不熟，启动生意又没钱，就靠一个字——求。四处磕头作揖，求贷款求供油，没人搭理。人家一听中航油(新加坡)，马上躲得远远的，就怕烂账缠身。
生意没法做，陈久霖又跑回了北京，管集团领导要航油采购权。其实，集团有专门的航油采购部门，陈久霖这么干等于抢人饭碗。没人愿得罪人，也没人信他，不甘心的陈久霖就像秋菊一样不厌其烦，四处游说。有个领导不同意，他就冰天雪地顶风冒雪在人家门口死等，把躲着不见他的领导搞得投了降，终于答应给中航油(新加坡)几万吨额度试试。
拿了批文，陈久霖回新加坡采购。一船航油1000万美元，没哪个石油供应商肯赊账。两手空空的陈久霖只得在银行身上想办法。他找到巴黎国民银行(BNP)，执着苦求加批文诱惑，最终把BNP打动。第一笔生意做下来，陈久霖净赚30万美元。
这笔“空手套白狼”的买卖对他至关重要，中航油(新加坡)从此有了生路。陈久霖开始四处融资，信用额度越来越高，终于把这家僵死的公司彻底救活。
很快集团公司发现，从中航油(新加坡)采购的油品就是便宜，陈久霖通过批量运输、比较采购，在海外市场狠命压价，不断占据集团采购份额。华商韬略(微信ID:hstl8888)梳理资料显示，1997年，中航油(新加坡)在集团的采购占比还不到3%;1998年飙升到84%，1999年达90%;到2000年，中航油集团干脆下了个文，要求下属公司今后必须全部采购中航油(新加坡)的海外航油。