波音重回威奇托，这座美国中部小城因何被誉为“世界航空之都”？(6)

也就是说，围绕这几所美国“国字号”的研究机构，威奇托在科研配套体系、航空专业人才培养上已经覆盖了航空产业链的设计、工程、测试和制造创新等方方面面。

依托威奇托州立大学理工学院设立的国家航空培训中心，将先进涂料、增材制造、计算机辅助设计/制造、复合材料和先进材料、机器人与自动化等作为人才的重点培养方向。
不止于此，2002年，空客公司还在威奇托市开设了欧洲以外的最大工程中心。该中心约有300名航空结构工程师，在中心成立15周年之际，空客美洲工程中心迁至威奇托州立大学的创新园区，以“通过产学研合作快速推动创新发展”。而空客公司官网也对威奇托作出了很高的评价：“威奇托在飞机工程和制造方面拥有悠久的历史，是越来越多航空航天专业人士的首选目的地。”

波音与威奇托的“来与回”
1929年，美国航空商会（现为航空航天工业协会）将“世界航空之都”的称号授予了威奇托市。彼时的威奇托，每周有120架飞机下线。全美制造的每4架飞机中就有1架出自这里，全市有16家飞机制造商，6家发动机工厂、11座机场和12所飞行学校。其中就包括于1927年成立的斯蒂尔曼飞机公司——最终成为波音飞机公司的威奇托分部。