波音重回威奇托，这座美国中部小城因何被誉为“世界航空之都”？(8)

与此同时，作为制造商的波音与一众供应商间的供应链则日渐“拉长”。这过程中，“链”不免会“中断”“紧绷”，而“失控”“崩溃”等状况的出现也在所难免，甚至发现之时，已经连篇累牍、积重难返了。

或许，阿拉斯加航空波音737-9在飞行中发生舱门掉落，只是让波音公司的产品质量问题以更“爆裂”的方式呈现在大众面前。
只是纵有“合久必分，分久必合”的趋势，今天完成“回购”的波音公司恐怕还是一时难以重回20年前，并屈尊屈身，重拾“初心”。

“威奇托四人组”
不过，从2005年到2024年，这20年时间若放在“世界航空之都”的百余年历史面前，也只能算是历史的一瞬。
威奇托是比奇、赛斯纳、里尔、穆尼和斯蒂尔曼等标志性航空品牌诞生地，这里吹拂平原的南风、一望无际的麦田、紧张忙碌的生产线、每天下线的新飞机，亦如一个世纪前。