为什么今天仍然有绿皮火车?车身又为什么是绿色?(3)
2023-04-22 来源:飞速影视
车厢生活。摄影/曹杨牧语,来源/图虫创意如果习惯了其他交通方式的舒适和安静,想必是不愿搭乘绿皮车的;或者说,不愿意再坐第二次。但正是这份淳朴和粗粝,让“绿皮火车”成为一个时代的文化符号。中华人民共和国成立后的相当长一段时间内,火车几乎是中国人唯一的远行工具。在当时的语境里,它代表着工业时代的希望和力量:探身远眺的货车司机成为开拓者的化身,挥汗如雨的司炉工成为劳模的常见形象,很多影视文艺作品里的英雄人物,身份往往是铁道职工。它也成为许多年轻人奔赴新天地的梦想方舟:其中,一个名叫周云蓬的东北少年,独自乘车踏上了人生第一段旅程,失明多年的他就着钢轮与铁轨撞击的隆隆声,喝了几口散装啤酒,感觉“世界就成了我哥们”;一个笔名“海子”的年轻人为了追随比他大二十多岁的女作家,搭乘火车途经德令哈,留下了不朽的诗句:“今夜我只有美丽的戈壁空空/姐姐,今夜我不关心人类,我只想你……” 在美国游记作家保罗·泰鲁眼里,中国的绿皮车上,搭载着一个小社会,在这条移动的长龙里,人们用惊人的热情嗑瓜子、打扑克、谈天说地。他在书中写道,“中国人‘生活’在火车上”,在这里,火车不仅是交通工具,“它是这个国家的一部分”。
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车厢生活。摄影/曹杨牧语,来源/图虫创意随着时代的发展,落后的老绿皮渐渐被淘汰,存在感越来越弱;一直到2014年,铁路部门决定将所有普速列车的颜色统一为橄榄绿色,“新绿皮”横空出世——比起老绿皮在性能设计上完善了不少。但在曾经坐过老绿皮的人心中,这不过是旧瓶装新酒,意义截然不同。或许老物件,总是让人怀念——“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子八宝粥,边上把腿收一收”的吆喝一出,瞬间就能把人拉回那段无法取代的旧时光。 那个年头,穿个喇叭裤、跳个霹雳舞就是小混混;那个年头,年轻人手拉手公开秀恩爱都是稀奇事;那个年头,人们坐车还不需要戴口罩,也没有手机可以玩,大家挤成一团聊到一块,没五分钟就可以称兄道弟;那个年头,中国铁路交通的老大哥还是绿皮火车,它吭哧吭哧地喘着,拉着一群群人往外跑,又带着他们翻山越岭往家赶。
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