旧日本海军称霸天空的最后幻想——“烈风”舰载战斗机(4)

99式2号4型机炮
在武器配置方面，烈风采用了机翼4门99式2号4型20mm机炮加2挺13.2mm机枪的火力配置，可以说火力极其凶猛，远远超过零式52型和F6F的火力，可以称的上是当时世界上火力最凶猛的设计。但是由于日本在光学瞄具上与美国的差距，其射击精确度的劣势，会使其火力优势打上一部分折扣。

总体来说烈风是一架性能比较优秀全面、短板相对不大的战斗机，在最高速度上略胜过F6F，但在高空性能上相比F6F处于劣势。在格斗能力方面，由于日系战机一贯的小翼载设计，烈风的盘旋性、小半径转弯占优，在爬升方面，依靠强有力的发动机，烈风在爬升方面占优。在俯冲能力方面，由于F6F拥有更简洁光滑的机身，外加可收入机翼的起落架设计，拥有更小的阻力，因此在俯冲能力方面F6F占优。在飞行员视野方面，F6F的机体较小，并且拥有座舱到机头的3度下倾角，F6F视野占优，在火力方面，烈风的4门射速较快的10mm机炮加1挺13.2mm机枪火力超过F6F上的6挺12.7mm勃朗宁机枪，但F6F上的光学瞄具较日军更强。综上所述烈风和F6F相比可以说是各有优劣，日本总算拥有一款可以在性能上与F6F不相上下的舰载机了。
那么性能全面没有明显短板的烈风与美国F6F在战场上有没有交过手呢，胜负如何呢？
命途多舛，最终没能实现量产
1944年12月，经过漫长研制终于定型成功的“烈风”舰战，眼看着就要投产列装了，没想到天有不测风云，先是一场突如其来的大地震，后来生产“烈风”舰战的三菱重工厂又遭到美国B-29轰炸机的夜间轰炸，烈风舰战最重要的发动机生产线和已经生产完的MK9A发动机全部被摧毁。