看屏幕聊系统比人机，3个维度聊聊上海车展智能车机发展新趋势

——本文属《二师兄研究所》第72期
转眼间，上海车展都已经开到第二十届了。
我们这一代人，虽然没有体验过第一届上海车展那种开天辟地般的辉煌，但是，我们大多数人都没有不开首台登陆上海车展的汽车——大众桑塔纳（Passat B2）。
或许在学车时，或许是在乘出租车时，我们总会注意到桑塔纳标志性的中控台上，布局着最古老的车机系统，即点阵式屏幕和收音机组成的车机。
转眼一瞬，桑塔纳已成历史。
上海车展也总在酝酿着勃勃生机。在逛这一届车展时，我也特意关注了一下各大车企、各大新车的车机系统状况，并且浅显地整理了一下车机系统的发展历史，也判断了一下智能车机的未来发展趋势。

车机的发展潮流，是从屏幕上直观显现而出的
说得直白一点，车机系统就是人与车之间交互、沟通的一个桥梁。
而人与车之间的交互，最直观地，就是通过屏幕显示信息，人的眼睛来观察这些信息实现的。
在早期，车机系统所带来的人车交流与沟通方式，是单向化的。
比如在我们这一代人，最先体验到的桑塔纳等车型上，搭载的是单色点阵屏幕。
这些屏幕上面，能显示到的信息，无非就是外部气温、车辆速度、收音机频率等简单的信息，它最主要的作用，就是给到驾驶者一个参考。