Taycan冰莓粉试驾——寻找春天的序曲(12)

而对于这台试驾车还有一点我不得不吐槽的地方，那就是没有选配音响系统。5万5的Burmester太过奢侈，但至少选个1万2千5的BOSE吧。我自己也并非发烧友，但是不同档次音响音质上的区别还是非常容易听出来的。

终于来到了动态部分，我想用一句话先进行概括：它先是一台保时捷，然后是一台电动车。
聊的第一点不是别的而是动力，因为我相信有许多朋友质疑这台裸车88.8万元的Taycan的动力。先看数据，最大功率300kW（409Ps），最大扭矩345N·m，0-100km加速时间5.4s。5.4s什么概念？一次呼吸，还能赢一张1000元油。在我一天的驾驶中只有上高速时体验过一次，在市区里根本没有机会施展。不要动不动就提这个2.1s那个2.5s，没有过硬的身体素质根本受不了。

想要提速快，先得有个好胎才行。这台试驾车所使用的轮胎是米其林竞驰4，尺寸为245/56R20，大面积花纹的设计来自电动方程式（FORMULA E），扭矩传递快速且精准。