回归之路,是双向奔赴的“道路”和“心路”|凤凰聚焦(5)
2023-04-24 来源:飞速影视
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这条地铁线,是香港和内地交通的互联,也是文化的互通。站台里、车厢内,经典港式元素随处可见,也融入了移动支付等本土特色。
香港青年 岑明峰:
4号线本身是港铁营运,对于我来说很有亲切感。第一它有广东话报站;第二这个车厢二维码是用来做科学抗疫的工具;另外就是列车安全员,他见到需要让座的人士和需要去照顾的人,他都会出手照顾,我觉得这一点是很温馨的。
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4号线短短31.3公里,采用了三种不同的经营模式,一期采取租赁特许经营模式,二期则是内地首个以建设-运营-移交BOT模式投资建设的地铁项目,三期采用由政府财政性资金全额投资建设、企业代建并代运营的特许经营模式,这是两地政府探索轨道交通投融资模式的持续创新。
除了4号线,深港两地构建城市空间的合作之路还在延伸。2020年8月,深圳轨道交通13号线项目中标书公布,由港铁参与组建的合资公司获得该条线路的建设和营运权。作为深圳西部南北走向的重要通道,13号线共设车站16座,将南山、宝安、光明三区串联。
港铁中铁电化深圳有限公司总经理 孟荣辉:
13号线是四号线以外另一条口岸线路,连结了深圳湾口岸,也直接通关到香港。进一步能够让香港和深圳更加紧密的合作和共同发展,也促进了大湾区人才的交流,包括交通、资金、信息的互联互通。相信随着13号线的发展,香港和深圳会合作得更加好。
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