9家明星出行公司2017年中总结：做平台玩大的！(5)

该公司表示，容大智造是一个新能源汽车制造平台，能够横向连接4家技术研究所、9家汽车组装厂和150余家零配件供应商，以及经销商和金融服务商等行业参与者一起造车，降低了研发与运营难度。
在智东西看来，容大智造更像是一个超级代工集团，当全产业链都参与进来之后，容大制造平台可以真正实现“PPT造车”——即假设某个公司想要制造电动汽车，只需要把参数和基本要求告诉容大平台即可，容大智造平台可以基于你的需求，帮你生产制造出电动车来。
四、共享出行平台：做大做强是关键
从文章开始的概览表可以看出，共享出行领域的平台是最多的，并且覆盖了网约车、共享单车、分时租赁等几乎所有热门领域。
有意思的是，这些平台的运作模式以及存在的意义，也还都十分相似。
网约车方面，滴滴和神州专车U 平台，都是用来接纳现有私家车主加盟，并参与提供网约车服务的C2C平台。
不过相较而言，在成立之初就推出了这一网约车平台的滴滴获得了更大的收益，仗着中国多大数千万的私家车车主，滴滴构建起了国内第一大网约车出行平台，并成就了它现在全球网约车届仅次于Uber而存在的地位。
反观神州专车，其在一开始走的是B2C的模式——平台自购车辆，然后招募司机来运营。虽然B2C模式能够加强管理，保证服务质量，但是这种重资产模式也限制了神州的车辆总数，进而限制了其想象空间，神州专车才在随后推出了吸纳社会车辆的U 平台。
共享单车方面，“ofo开放平台”和“摩拜 开放平台”的套路一致，都是通过将自家的服务纳入到地图、酒店、旅游等与出行强相关的APP中，来进一步扩大自己的用户群体。

（摩拜 开放平台）
比较有特点的是北汽打造的分时租赁平台——轻享出行。
事实上，轻享已经是继GreenGo绿狗、北京绿行、北京出行后，北汽集团旗下的第四家（前三家为合资组建）分时租赁品牌。