浅析朝鲜战争对空中力量运用的启示(6)

美军的航空部队在朝鲜战争中真正拥有了夜战能力。海军和海军陆战队航空兵的F3D-2“空中骑士”与空军的F-94“星火”均可以利用雷达的引导在夜间与敌机作战。从那时起，美军航空部队的战略已经改变，由于使用了由朝战而诞生的传感器与夜视技术，此后的美军更喜欢在夜间战斗。而今天，几乎所有的在役飞机都能够在夜间或恶劣天气下作战。
朝鲜战争也告诉联军指挥官，他们需要更好的战术空中侦察。因为战争的需要，美国空军的RF-80、RF-86与海军的F2H-2P、F9F-5P均为专门研制或改装的战术侦察机。海军飞机因为部署在航母上，通常离侦察目标更近，但海空军的战术侦察机都没有足够的能力来收集敌人的情报。而今天，当历经数代战术侦察机（包括高超音速的或无人机）的发展，当更智能、更实时的传输系统建立之后，仍不能忘记朝鲜战争对战术空中侦察技术发展的促进作用。
启示四：直升机作战体系的建立
虽然美国和纳粹德国都曾在二战期间操作过旋翼机，但更多是一种技术好奇与探索。在美国，诸如贝尔、西科斯基、卡曼、皮亚塞茨基等先锋直升机制造商们为新一代的航空工程师、技术员和飞行员提供了丰富的研究机会，以此开发出更好的直升机。但此时的美国军方并不接受这些设计。军方的“联合性”（Jointness）作战理念仍旧是未知数，军兵种之间的合作也不令人满意。此时没有足够的任务需求去促使直升机技术的发展，例如医疗后送或者兵员运输。在1950到53年的战争期间，直升机技术领域最为重要的里程碑是涡轮发动机与直升机的结合，尽管此项技术直到战后才得以实现。
美军几大军种中，没有哪个军种，在因朝鲜战争而得到的改变上，比得过陆军。陆军仅仅带着少量的航空器开赴朝鲜战场。直到1953年2月，陆军才开始部署H-19直升机，而在两年前，海军陆战队早已经将HRS-1直升机投入实战。在直升机作战上，海军陆战队是先锋，陆军暂时落后。