富金壁：古路是有轨辙的

《说文·车部》：“轨，车彻也。”这样看来，轨与辙（古字作徹，取通彻之义。今简化为彻）是同义词。今人皆理解为“车轮辗过的痕迹”（见《汉语大词典·车部》“轨”条）。

但据典籍，“轨辙”本指车下两轮之间。
段玉裁于《说文·车部》“轨”条注云：“彻者，通也。车彻者，谓舆之下两轮之间空中可通，故谓之车彻，是谓之车轨。轨之名谓舆之下隋方空处，老子所谓‘当其无，有车之用’也。
高诱注《吕氏春秋》曰：‘两轮之间曰轨。’毛公《匏有苦叶》传曰：‘由辀以下曰轨。’合此二语，知轨所在矣：上距舆，下距地，两旁距轮，此之谓轨。”后来引申指古代正规道路的人造车辙或车轮碾过的痕迹。
《说文新附》：“辙，车迹也。从车徹省声，本通用徹，后人所加。”已经是宋人的理解了。
古代正规道路的人造车辙——轨辙，在路面的石块或石条上凿成，其作用是使车轮不至深陷泥泞之中, 亦不易翻倒，车行轻快而平稳。
说古路有轨辙的理由、证据是：
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一、《礼记·中庸》：“今天下车同轨，书同文，行同伦。”《管子·君臣》：“书同名，车同轨。”《史记·秦始皇本记》：“车同轨，书同文字。”
政治家把“车同轨”作为统一天下制度的重要政治措施、天下一统的重要标志之一（车同轨是交通、经济方面的，书同文是政令教化方面的，行同伦是道德规范方面的），且多冠于“书同文”之前，于当时必有其重大的现实意义：全国车皆同轨，即可使全国车辆皆可通行于天下之道路，不至因轨辙宽窄不一而不能通行。