新能源汽车锂电池行业深度报告：动力电池产业链深度梳理(21)

4.3.2 溶剂
溶剂占到电解液成本的 30%左右。溶剂以使用碳酸酯类溶剂为主，包括碳酸二甲酯、碳酸二乙酯、碳酸 甲乙酯、碳酸乙烯酯和碳酸丙烯酯等。其中链状碳酸酯类（DMC、DEC、EMC）粘度低、电化学稳定性好、可以提升电解液的低温性能。环状碳酸酯类（EC、PC）介电常数高、离子电导率高、在负板表面形成稳定 的 SEI 膜，产生的粘度也比较大。目前、碳酸二甲酯（DMC）作为溶剂中最常见的品种被广泛应用，但随 着电解液性能要求的提升，单一溶剂已经难以满足电解液的要求，未来将逐步向混合溶剂体系转型，通过高 介电常数和低粘度的溶剂实现性能提升。各类溶剂的需求量预计均会有所增长。
4.3.3 电解液添加剂
添加剂尽管在动力电池电解液中质量占比很小，但能在基本不改变生产成本和生产工艺的情况下显著 改善锂电池的各项性能。目前主流的电解液添加剂包括碳酸亚乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）和双 草酸硼酸锂（LiBOB）等。

4.4 隔膜：干法隔膜和湿法隔膜两条赛道长期并存
隔膜是锂电子结构中的关键内层组件之一，隔膜决定了电池的界面结构、内阻等，并直接影响了电池的性能。隔膜是一张多孔薄膜，主要是将正极负极分开，避免其直接接触导致短路，但可以做到锂离子、钠离 子自由通过，提高锂离子电池的综合性能。隔膜在电池成本中的占比约为 8%-10%，毛利率可达 50%-60%， 是四大主要材料中毛利率最高的产品。2020 年全球出货量为 62.8 亿平方米，同比增长 21.5%，其中我国出 货量为 38.7 亿平方米，同比增长 29.9%。根据中材科技公司公告预测，2025 年全球动力电池隔膜需求将超 过 140 亿平米。
锂离子电池隔膜是电池各构件中最晚实现国产化的内部组件，但最近几年经过持续不断的发展，性能逐 步提升，国产化率稳步增加，2013 年-2020 年，我国锂电池隔膜国产化比例从 40%上升至 93%。2021 年上 半年，锂电池隔膜出货量为 34.5 亿平方米，同比增长 202%。根据工艺的区别，锂电池隔膜主要分为干法隔 膜和湿法隔膜两种。干法隔膜主要依靠吹膜 单向拉伸、铸片 单向拉伸以及双向拉伸，干法技术工艺简单、 设备成本较低，主要用于聚丙烯（PP）隔膜的制造，主要应用于动力型磷酸铁锂电池中。湿法隔膜使用石蜡 油与 PE 混合占位造孔，在拉伸工艺后需要用溶剂萃取移除，主要用于聚乙烯（PE）隔膜的制造，在三元锂 电池中的应用更为广泛。湿法隔膜出货量在 2020 年已经达到 27.2 亿平方米，出货量占比由 2015 年的 29.27% 增长到 2020 年的 70.28%，湿法隔膜逐渐成为市场主角。