霍尼韦尔，隐藏的幕后巨头(10)

此外，从中国商飞的最新数据来看，大飞机 C919 项目Ⅰ类供应商有 39 家，Ⅱ类供应商有 25 家，Ⅲ类供应商有 57 家以及 3 家协作单位，总计124 家。其中，一类供应商中，中资企业有21 家，合资企业占2家，外资企业多达 16 家，而霍尼韦尔就名列其中。

如果霍尼韦尔的机载系统仅仅应用于C919机型上，还不能说明其到底有多强大，但是霍尼韦尔在航空传感器控制器方面占有很大的市场份额 , 又比如波音飞机30%的零部件来自霍尼韦尔。此外，引用霍尼韦尔官网的话说：“全球几乎所有商用和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。”由此可见，霍尼韦尔在航空航天领域的地位并不一般。
有实力的总是被拉拢，不能成敌人，最好能成为朋友。正因为霍尼韦尔在航空航天领域内的雄厚实力，曾吸引了联合技术公司和通用电气的合并，虽然霍尼韦尔在航空发动机的实力逊于前两者，但是其在航空机载电子系统、传感器、飞控系统等方面实力雄厚。
当然，仅作为“朋友”被拉拢似乎就显得“气场”太小，有实力谁不想做大哥。所以，霍尼韦尔曾在2016年摆出大“气场”，拟出价900亿美元收购联合技术公司UTC，尽管收购没成型，但由此我们可以看出霍尼韦尔拥有的那份魄力。如果当时收购一旦成功，那如今的航空发动机三足鼎立的局面也会被改写。
低调的特殊材料巨头
霍尼韦尔特性材料和技术集团不仅提供炼油、石油化工、气体处理技术和软件服务，主要产品还包括环保型制冷剂、节能隔热发泡剂、多用途的高级纤维、用于半导体和显示器行业的电子材料等，2016年部门实现营收92.72 亿美元，占公司总营收的23.59%；2019年部门实现营收108.34亿美元，占公司总营收的29.5%。
世界第二大溅射靶材供应商
1999年和联信公司合并形成现在的霍尼韦尔公司。2001年，公司与三菱合资建厂，生产高纯度电子化学品。2004年，霍尼韦尔在上海成立亚太技术中心；同年，公司收购泰国一半导体封装生产线，加大在电子材料领域的影响力。