2021京东Z世代汽车消费趋势报告：存量与增量的数智化合奏

「本文来源：中国网科技」
历经30年高速发展后，中国汽车市场已经一跃成为全球最大单一市场，其大规模、高增长也在吸引着越来越多企业和用户的关注。
据公安部的统计，截至2020年末，全国汽车保有量达到2.81亿辆。总量已与全球存量最大单一市场——美国基本持平。
不断攀升的汽车保有量和平均车龄保证了中国后市场持续的增长潜力，产业互联网的深入发展则以数字化之手为汽车维保市场全价值链带来了效率的突破，也进一步加速了行业的变革与整合。
中国是否已进入存量市场？新兴增长点是什么？汽车后市场产业链的驱动力在哪里？消费者的特点是什么？未来价值链分工及格局将何去何从？京东大数据研究院联合京东汽车、京洞察等，通过对消费数据、政策、消费者、产业链等多维度的深入分析和解读，推出对于汽车后市场行业变革的洞察和未来趋势的判断：
1.核心趋势：庞大增量与巨型存量市场提质需求的双核共振；
2.2014-2020年，我国新能源汽车实现了跨越式发展——新能源车的强劲表现一定程度上帮助中国市场拿下两项第一：世界第一大新车市场、世界第一大新能源车市场，用户呈年轻化、高知化趋势；
3.得益于政策利好，未来摩托车市场将获得不错的增长空间，Z世代买摩托车需求从代步转向骑行文化；
4.此外，车辆维修、保养、服务、车品市场容量将持续稳步增长，按照单车年均花费4,000元每年计算，国内汽车售后维保市场容量有望超过万亿规模，年轻人率先消费升级；
5.京东模式正在推动整个汽车行业数字化改造，建立以消费者和服务为中心的业务思维，帮助行业和品牌拓展市场、建立优势。
因此从整体上看，中国的机动车市场(燃油车 新能源车 摩托车 汽车用品 车辆服务)“存量王者”与“增量新军”并存。其一面是老用户在置换、升级、服务、品质等方面有强烈的提质需求，另一面三四线城市的中等收入群体将出现最大幅度的增长，跃升成为消费总量和新增消费的最主要贡献力量，而且随着中国城市化进程的深入，将呈现出增量下沉、新城崛起 存量提质、向下传导的相互作用、双核提振的特征。