“火星叔叔”郑永春万字科普贴:人类探索火星之路,走了多远了?(10)
2023-04-26 来源:飞速影视
2020,中国来了
再多的遥感探测,都比不上1克火星岩石能够带给我们的信息。早在20年前,美国宇航局就已经计划于2007年发射1辆火星车,采集岩石样品送回地球。但这谈何容易,不仅要掌握精确着陆的技术,还要花费巨资。美国宇航局每年从国会那里获得的经费预算是有限的。宇宙这么大,值得探测的目标一抓一大把。月球、木星、木星的卫星、土星、土星的卫星,还有无数的小行星和彗星,哪个不重要?所以,当年从火星上采样的计划只能被搁置起来。
2020年的夏天是每隔26个月一次的火星发射窗口,将有多个探测器奔赴火星。美国人自然不会错过,他们计划启用另一台空中吊车,携带另一辆火星车登陆火星。与之前主要用来找水的火星车不同的是,这辆火星车的探测重点是寻找那些与生命有关的标志物,回答火星上究竟是否有过生命。火星车还将携带43根样品管,将采集的岩石和土壤样品妥善封装,等2030年前后的下一次火星任务时把样品带回地球。2020年3月5日下午,美国宇航局宣布,13岁的7年级学生亚历山大·马修的提名被采纳,这辆火星车被命名为“毅力号”(Perseverance)。而在这之前,它一直被称为“2020火星车”。大家都希望这辆新的火星车能够攻坚克难,工作更长的时间、行驶更远的距离。
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在航天任务中,欧空局既跟美国合作,也跟中国和俄罗斯合作。2016年,欧空局和俄罗斯已经合作过一次火星任务,虽然成功把轨道器送入环绕火星的轨道,但一同奔赴火星的着陆器“斯基亚帕雷利号”(Schiaparelli,以纪念19世纪在火星观测中作出重要成就的意大利天文学家)最终坠毁。2020年,欧俄双方计划再次合作,由俄罗斯研制着陆器,欧空局研制火星车,两者合体前往火星。这辆采用太阳能发电的火星车,将钻入地下2米深处进行采样分析。科学家相信,地下2米深处的环境可以屏蔽火星表面的严酷环境,那里或许还保留着远古时代形成的微生物。那时的火星曾经有浓密的大气层,也曾经温暖湿润。然而,2020年3月12日,欧空局和俄罗斯宇航局突然宣布,因为新冠疫情,任务推迟两年。
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