他，花8年复原一艘古代木帆船，横渡了太平洋

本文转自：中国科学报
文 ｜ 《中国科学报》 记者 胡珉琦

2007年，许路在“太平公主号”建造工地给船舱刷桐油。 林植摄
海边长大的许路用了8年，从迷恋中式帆船，到复原出了一艘古代木帆船“太平公主号”，让它横渡了太平洋。
他用了20多年，从一个江湖路人，转型成为一名独立学者，抢救式整理出中国帆船营造法式的历史遗存。
最近，许路花费3年时间完成的一部非虚构作品《造舟记》正式推出。他更愿意将其定义为中国古代帆船的一本“建造手册”。
“不管多少年后，只要你想，就可以对照着它，造一艘古帆船。”
这样的许路，严谨，又浪漫。
自由的唤起
海边长大的孩子都有一个关于出走和自由的梦，船就是梦的载体。
许路是福建诏安人。小时候，他的父亲曾经在宫口造船厂短暂当过厂医，他的幼儿园时光就是在船上度过的。
父亲会带着许路去看望一些老师傅，见得多了，以至于他一眼就能辨认出哪个是船上的大师傅。
后来许路一家定居在厦门鹭江道码头附近，依然能上到诏安开来厦门的大帆船。
2000年，37岁的许路偶然读到了一本关于中国古代海上交通史的论著《七海扬帆》，正是这本书使他对航海史产生了兴趣，也对童年的大帆船产生了好奇。
然而，中国传统木帆船因为环境的改变逐渐退出了历史舞台。
当时，正在中国远洋美洲公司一家下属企业工作的许路，有了一个超级大胆的想法：采用中国传统造船法式，复原一艘古代木帆船，在风力和洋流的带动下，走向世界，做一次伟大的航行。
许路在青年时曾“出走”澳大利亚，有过两年的留学经历，但他自觉与世界互动的边界依旧有限。
“如果我造了一艘明朝的船，那么到任何一个地方，我都会被欢迎、被接纳。这艘船，就会是我。”
接下来，许路需要解决两个问题：古代的帆船究竟是什么样子？怎么把它造出来？
他最初的想法很简单，查找文献资料，同时请教历史学者。可在现实中，他才发现，“老一辈学者研究的都是大历史，真正梳理、解构中国古代帆船营造法式的文献资料几乎为零”。