柏林空运:“生死创新,你的第二道题怎么做?”(7)

2023-04-27 来源:飞速影视
比如,他看到高墙上的层层铁丝网,就忽然想到了虽然航道宽度有限,但是纵向空间依然可以大大拓展。为此,后来特纳将军实现了让同一航道内多达上下5层的飞机同时飞行,而每层的上下间距居然只有不到200米!这一空前之举,等于提升了5倍的运输效率!

柏林空运:“生死创新,你的第二道题怎么做?”


用流水线思维与精准执行共同实现的柏林空运,保障了民生物资的源源不断。
再比如,他看到工厂里的生产流水线,就忽然想到了空中飞行看似四周都是空的,但其实只要严谨设计、精密计算、严格执行,完全可以像流水线传送带一样源源不断地实现空地连轴运输。后来,特纳将军实现了每90秒就从机场起飞一架飞机,每架飞机间仅相隔3分钟航程,且每架飞机只能在柏林机场停留30分钟,期间必须完成卸货、加油、检测、维修、飞行员休整等所有事宜,且飞行员不得离开飞机。
这些如今已习以为常的,当时都是前无古人。
11个月:从不足750吨,到1.3万吨!
就是这样持续不断地通过突破性的思维创新,和对创新方案的精细设计,及严格执行,再加上美国驻全球空军和各国政府的人道支援,以及西柏林新机场的快速建设,西方盟军对西柏林的运输数据,被不断快速刷新。
从起初的每天不到750吨,很快到了1500吨、2000吨,又很快到了4000吨、5000吨……当1949年开春时,西柏林空运能力达到了每天8000吨的水平,已相当于封锁之前通过铁路和水路运输的总和。

柏林空运:“生死创新,你的第二道题怎么做?”


盟军空运的牛奶等生活物资,从日均仅几百吨,半年多就突破到了日均上万吨。
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