柏林空运:“生死创新,你的第二道题怎么做?”(8)
2023-04-27 来源:飞速影视
1949年4月16日,是西柏林空运最繁忙的一天。在24小时内,大约有1400架飞机运来了近1.3万吨的物资,几乎每分钟都会有飞机降落。这意味着什么?意味着这时西柏林的百姓,光靠从天而降的空运,生活水平竟已比苏军封锁之前还更好!
这时,层层包围西柏林的苏军,仰望着天上川流不息而又井井有条的盟军运输机队,已经徒然奈何。很快,斯大林也意识到了自己大大小看了对手的坚定意志、创新精神和组织能力,决定于1949年5月12日起,无条件放弃对西柏林的封锁。
整个西柏林封锁,历时长达11个月,并横跨了一个异常艰难的寒冬。美、英、法等国为了空运柏林,总共耗费2.5亿美元(价值远非今天的美元可比);出动了惊人的27.8万多架次飞机,平均每天飞往西柏林的运输机有599架,即每2.4分钟降落一架;累计运至西柏林的物资总重量高达1800万吨。为保险起见,“柏林空运”一直持续到了当年9月30日全部交通补给恢复如初,才最终结束。
同样,代价也是巨大的。由于航线过于密集、起降频次过高,“柏林空运”一共损失了7架运输机,并有39名英国人、31名美国人,和8名德国人为之牺牲。
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2005年,“柏林空运”由受惠者德国人,拍成了一部史诗级电影。
74年后,更要问问自己!
74年过去了。
2022年几乎同一时点,5-6月,我们依然像当时的西柏林一样非常困难……我们依然面临挑战,面临迷茫,面临生死,更面临抉择,面临创新,面临执行。想想当年柏林上空盟军飞机的掠过与轰鸣,和地面百姓孩童的期待与欢呼,我们的企业家和运营团队都应该再问问自己:
“第一,我们当下克服困难最有效的办法,是什么?”
“第二,我们克服困难‘更有效’的办法,究竟是什么?”
然后,就去干!自助者,天助!
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