你以为现代赛车运动已足够安全？错！三十年F1赛场重大事故盘点(7)

厄运就在不经意间降临，安全车驶离，恢复比赛的第7圈，一直被贝纳通新星紧追的一代车神，入Tamburello弯时，时速高达300英里的FW-16赛车离开了既定行车线，一声沉闷的巨响，赛车撞上混凝土硬石碓，一时碎片飞溅，黄绿色头盔耸耷垂落，鲜血在巴西人的座舱蔓延。赛会终止了比赛，所有人都意识到了事故的险峻。头颅创伤，动脉破裂，任何的输血，气管插管，心脏按压都只是杯水车薪，在运送回博洛尼亚医院的急救直升机上，鲜血从塞纳的口，鼻，耳朵中湍湍流出，几个小时后，车神人生终结！
赛后，据意大利司法部门的调查，引发致命伤的乃是方向盘椎断裂插入了塞纳的头部，造成致命的脑血管破裂，而纽维所研发的黑科技——Y字形尾翼也一时轰动，不少人认定这正是造成过高速弯时赛车失控甩尾的关键所在，他也是间接的谋害者，理应立案，但终究缺乏有效证据而石沉大海。但无论真相究竟如何，老板弗兰克·威廉姆斯与纽维都对天才的夭折倍感痛心，赛车界自此丧失了一位灯塔式的引路人！
对此，英国《队报》记者菲利普·布鲁内尔谈及十年前的那个黑色五一仍然记忆犹新。他回忆道“出奇闷热的天气，接二连三的不祥预兆，伊莫拉塞纳的最后一站，本能的潜意识敦促他放弃，赛车未有足够的散热，赛道抓地力不足”塞纳赛前不止一次地对家人、车队，媒体提及他的忧虑，但拥有魔鬼意志的他并不感到违合，坚定地坐上赛车，目光炯炯，望向前方，直至生命的最后一刻。
而对于巴西车神的悲剧感同身受的又何止是布鲁内尔一人，德意志车王舒马赫也在一段时间内心灵备受煎熬，直至千禧年主场蒙扎，舒米夺冠借此追平了塞纳41胜的记录数，车王方才如释重负，流下了半是解脱，半是赎罪的眼泪，或许，车王深深体会到自我虽不是塞纳事故的肇启人，在无形中给予了车神塞纳过大的压迫力，终至那紧绷的神经弦绷断。今时，利用一场胜利，完成了两代人光辉岁月的传承，致敬一代传奇，也不啻为一种追悔吧。
在埃尔顿·塞纳的短暂而漫长的一生中，镌刻了太多难以磨灭的回忆，80年代与教授阿兰·普罗斯特组成的绝代双骄缔造了两个银箭王朝，而迈凯伦赛车一骑绝尘时与教授的交恶则完全源于对胜利近乎偏执的初心渴望——积累成日本的1号弯双车退赛，恩怨孰能说清；92年蒙特卡洛在赛车性能绝对劣势的基础对比下利用老道的走位，辛辣的路线封堵，完美的进弯选择，生生挡住了当季冠冕曼塞尔的冲击，完成了蒙特卡洛史无前例的六冠记录；93年欧洲站多宁顿公园的雨战，优秀而惊为天人的驾驶风格，一圈内连超五车，直至头名冲线……