台湾经济是怎么“飞天”的？这架飞机功不可没……(3)

更致命的是，日本商社包下了“出口导向”时期台湾外销企业的外销业务。
外销生意最困难的一关，是把产品卖给外国人。日本商社主动出击，说服台湾老板不必自己跑业务，将产品交给日商代销。韦永宁回忆道，日本商社姿态之软，竟能不管品牌，“以台湾厂商名义外销”。
台湾老板固然省事，却成了日本商社的傀儡，出口何种商品，日本人说了算数。日本商社将外销市场上做不了的残羮剩肴分给台湾企业。当时，日本在欧美市场出口受到配额限制，国内工资又节节涨高。由台湾出口的产品，便大多是劳力密集产品，或是日本受到配额限制的品种。
台湾的外销工厂规模小，95%是中小企业。小企业家总是手头紧张，市场不熟。与日本商社合作，由资金周转、生产控管、原料供应到产品外销，一步到位，自然乐意与日商合作。日本人则大口吞咽台湾经济成长的果实。“日本厂商对他们所支持的工厂，其营运情形、财务状况，了解得很透彻，甚至予以控制。”

在“出口导向”的1960年代，日本继续把持台湾经济。在台北的高档风化区，酒店清一色和式风格，国际客商全是日本人。早年台湾商界做外贸生意基本讲日语，讲英语反而是异数。
台湾经济要有出息，一定要突破日本人的糖衣陷阱，自己勇敢直闯欧美主要市场做生意。主持经济建设的“经济部长”李国鼎却慨然发现：“大多数的工商界人士，都不太会做外销。”1965年，李国鼎以外销奇才武冠雄出任“商业司长”，全力加强台湾厂商的外销能力。武冠雄迅速扭转台湾厂商的坏习惯，要做外销，就要大胆搭飞机，到欧美找客户。
于是，日本人的下一个伎俩，就是卡住由台湾飞向美国的越洋班机。

外贸成败在航线

台湾厂商长年依靠日本人代办外销业务，大部分工厂连本像样的英文产品型录都拿不出来。武冠雄大力鞭策土气未脱的小老板们纠团飞越太平洋，手把手地教会如何找客户、如何在外国展销会设摊展览、如何洽谈外销订单。在他上任的1965年，一年内组团到海外参展8次，更频繁组成各种贸易访问团与推销访问团，到海外见客户抢订单，在当时是非常稀罕的。