保罗·J·麦考利——谁毁了我们的月亮(9)

这是一次愉快的旅程：密封式轨道车有一个巨大的保护罩，我在那儿待了很久，望着外面那阴沉、凹凸不平、丘陵满布的平原以两百公里的时速飞驰而过。“东方”盆地位于月球的西面：这片沟壑纵横的盆地上布满了半淹没在岩浆下的岩石，周围环绕着三座极高的悬崖和一道道裂缝，如同冻在岩石里的涟漪。工程人员已经切断了穿越洛克环形山与科迪勒山脉的铁轨。崩塌的泥石堵住了靠近蒙特洛克丘陵的一条路轨，而一片长约十公里的岩石被抛向空中，坠落在附近的平原上——这次撞击的结果可是相当惊人的。
一片岩石从一个切面上剥落，毁坏了超过一公里长的路轨，我们在那里待了不止一周，协助机器人修复所有受损的物件。当我们最终到达克拉维斯月球站时，离门捷列夫大爆发和撤离计划开始的日子只剩下一天了。
在月球有史以来最强烈的一次震动中，门捷列夫环形山的整个山口底部裂成了碎片，岩浆从碎石之间的沟壑里汹涌而出。在环形山山口外也出现了裂缝，那里也涌出了岩浆，最后形成一片新的月海。月球还出现了其他类型的地质活动，产生了强度略小的震动和大面积的岩崩。月球不安地颤抖、摇摆，似乎刚从长眠中苏醒过来。
有几个小组被派出去搜集古老的测距仪、月球探测器、勘察仪和在第一波登月浪潮时留下的阿波罗登月舱的降落部分。麦克和我也进行了最后一次外出任务，来到“静海”，前往人类第一次的登月地点。
当第一个永久性的科研站在月球上建立时，人们对如何处理阿波罗的着陆点、老式机器探测器以及其他散落月球表面的垃圾展开了激烈的争论。大家提出了各式各样的提议案，想要把阿波罗11号着陆点封存起来，保护它免受小陨石的毁坏，防止纪念品的失窃。不过即使没有保护，那个地方仍会永世存在下去。月球上每一个人都有一个全球定位监测器，所以人们进出任何地方，电脑都会记录在案。于是到最后，着陆点依然没有被封存起来。
我们在日出后几小时到达目的地。这是一片荒凉之地，尽管它在历史上举足轻重，但造访的人并不多。一枝大型的载人火箭比我们先到达，在着陆点北面两公里处着陆，机器人正在等候。我们一行有四个人：一名来自华盛顿航空航天博物馆的历史学者，一名摄影师，麦克和我。登月点周围放置了激光感应器。当我们跨进监测半径，一道自动触发的、通用波段播放的无线电信号发出警告，告诉我们已踏入美国领土，接着便开始背诵相关的处罚条文，历史学者找到了信号发生器，把它关掉了。登月舱着陆部分那四四方方的平台早在火箭发射时就被烧焦，包裹着它的金箔也条分缕析，烂得不成样子；在阳光毫无遮挡的高强度照射下，涂成白色的底盘已发黑变黄。最近几次源自东南面新火山的震动折断了它的一条“蜘蛛腿”。我们把每一件东西都收起来，从里到外、从上向下地清理每一寸土地：