零跑汽车研究报告：低费用、高效率的造车后起之秀(3)

C11：零跑首款中型纯电 SUV。零跑汽车于 2021 年 10 月开始交付 C11—中型纯电 SUV。C11 配备了高通骁龙 8155 芯片、高清三联屏和前双横臂后五连杆独立悬架等硬件 设备，目前补贴后售价介于 17.98-22.98 万元之间。C11 长宽高分别达到 4,750/1,905/1,675 毫米，2,930 毫米的轴距为前排和后排的乘客提供了宽敞的内部空间。除了内部空间，C11 还提供了充足的储物空间，C11 后备箱容积约为 427L，放下后排座椅后可以扩大到 897L， 同时 C11 配备无框车门、全景天窗及矩阵式 LED 头灯，整体外形时尚。截至 2022 年 8 月底 C11 已经累计交付 35,795 辆。
中大型轿车零跑 C01：继承自 C11 的时尚的智能座舱，自动驾驶系统以及无框车门。 零跑 C01 的设计总体沿袭零跑 C11，外表追求流线型，总体风阻 0.226，在同级别轿车中 处于领先地位。无框车门增加了时尚感，并且为同价位段合资车型少有的配置，形成差异 化的竞争优势。高通 8155 芯片确保零跑 C01 的三联屏总体流畅。

贯彻高性价比路线，有望成为 10-20 万元市场的电动 化破局者

EV 行业：2023 年我国新能源乘用车增速预计达到 30%
预计 2023 年我国新能源乘用车销量有望达到 870 万辆。2022 年 1-9 月我国新能源乘 用车销量 436 万辆，同比 114%；我们预计 2022 年全年我国新能源乘用车销量将达到 657 万辆，同比 97.8%，全年的新能源乘用车渗透率达到 27.2%，同比提升 11.7pcts。虽然补 贴退出在即，但优质供给的增加、补能网络的完善仍是新能源车长期提高渗透率的核心动 力，新能源车的渗透率提升仍将持续向上。我们预计 2023 年全年我国新能源乘用车销量 将达到 870 万辆，同比 32.4%，预计 2023 年新能源乘用车渗透率达到 36.8%，同比提升 9.6pcts。