又一富豪为SpaceX太空旅行买单马斯克火星殖民之路分几步走？(5)

吴子坤认为，不断进行发射、回收试验的火箭需要装载货物，除了NASA的宇宙空间站补给外，星链计划需要的低轨卫星便成为了“货物”。低轨卫星的发射不仅给了火箭更多发射试错的机会，也带给SpaceX一定的盈利资源和能力。“近地轨道的资源是有限的，目前可以说，占领这个资源最多的就是马斯克，”吴子坤说，“不管是对于美国的通信导航商业，还是政府的军事应用等，‘星链计划’都有不可估量的商业价值和利润。”
通往目标的道路上，往往会有意外的发现和收获。如果说，“星链计划”算是SpaceX实现目标中的小小机遇，那么在飞往火星的路上可能发现的稀缺资源、深空探测，甚至于新的物理现象和宇宙起源等，或许比“火星殖民”本身更具商业价值。
“现在的太空探索就像18世纪的大航海时代。最终由于航道的偏离或一些机遇，可能会发现一些地球上没有的资源、一个比火星更适于居住的星球等……这些机遇其实都是我们想象不到，但必然存在的。”吴子坤说，“大航海时代结束的时候，人类的科技技术也得到了飞速发展。我们现在可能也会经历相同的技术发展和发明。我们将这些基础发明在火箭或航天飞船上进行应用和拓展，然后不断地去深耕这些技术，最终就会促成人类科学技术的飞越。”
SpaceX是否会在去往火星的远行中为人类带来这些惊喜，目前还无人知晓。但在以“世纪”计时的长远未来，在人类整体的不断努力下，偶然也许终将成为必然。
（作者：张雨箫 编辑：和佳）